深圳第5条免费高速

据深圳特区报记者从省十三届人大一次会议“广东省2018年重点建设项目计划草案”中获悉，深圳东部过境高速公路有望今年建成，这将成为深圳市第5条完全免费的高速！该新闻一出，各大网站纷纷转载，而该高速公路背后的投资方，也成为深圳市民谈论的热点。

东部过境高速公路是广东省和深圳市重大建设项目，起于规划中的莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里，是深圳高速公路网的重要组成部分，也是实现深港过境交通“东进东出、西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一，该项目总投资约61亿元。

值得关注的是，2017年10月，深圳市交通运输委已与项目投资建设方签约收回东部过境高速公路项目特许经营权，该项目调整为免费通行的城市快速路。

30分钟可直达香港

据了解，道路建成后，规划中的莲塘口岸正式开通，香港至深圳东部间的车程就将缩短到30分钟以内。这意味着，深港一体化的进程将加快，两地居民往来购物、旅游、探亲、访友将越来越便捷。

后期实施段由主线与东南向匝道组成。主线西起东湖立交，在深圳水库下游以隧道形式穿越东湖公园与东部过境高速公路相接，总体呈东西走向。该段隧道全长6751米，其中南主线隧道长2465米，北主线隧道长2213米，谷对岭分岔以西往布心路北环方向为双向4车道的分离式隧道，以东往东部过境高速公路方向为双向6车道的分离式隧道。连接线主线按照城市快速路设计，设计车速为60千米/小时。

谷对岭下分岔的东南向匝道均为单向两车道，其中东转南（ES）匝道长度1123米，南转东(SE)匝道长度950米，匝道设计车速40 km/h。

项目投资方揭秘

作为从一个边陲小镇发展成为如今坐拥350家上市公司的中国四大一线城市之一、世界创意城市设计之都，深圳的建设、发展和繁荣离不开千千万万的优秀企业和个人的贡献，他们的付出和贡献值得深圳铭记。

 

据了解，项目业主方为深圳华昱公司东部高速公路有限公司，而投资方之一是深圳改革开放首批来深并扎根深圳近20年的大型综合性集团企业——金钥匙集团。

金钥匙集团起源于中国十大商帮之一的潮商，集团父辈经营者是80年代初深圳改革开放的首批来深建设者，深圳特区今天的繁荣有潮商近40年的贡献。经过近20年成长，金钥匙集团已发展成为一家以实业、金融、互联网、文化传媒等四大板块业务为主体，拥有17家子公司，26家分支机构（其中17家独立控股分支机构），在职员工近3000人，总资产超过数十亿元，荣获近百项荣誉的集团企业。

金钥匙集团迄今为止共参与市政工程项目总投资金额近20亿，自2012年起至今持续投资了许多桥路工程项目，分别有：南宁市滨河路桥、佛山市顺德区广明高速、佛山市南海区场桂江公路大桥、佛山市顺德区乐安跨线桥、佛山市顺德区海华大桥。2015年，金钥匙集团携手各方投资了深圳东部过境高速公路部分路段，总投资金额为4.3亿元人民币。项目全长4.06公里，以桥梁公路为主，是目前最主流的跨海高速建筑模式之一，施工方为世界500强企业中铁二十三局集团有限公司。

在抓好企业发展壮大的同时，金钥匙集团一直在致力于建设更美好的深圳和不断回馈社会。除通过道路建设、经济创收和增加就业外，在近20年中金钥匙集团积极参与到医疗、 赈灾、救灾、助残、助学、扶贫、环保等领域的一系列慈善公益活动，为建设美丽深圳、和谐社会承担企业的社会责任，贡献一份力量。金钥匙集团董事长林春浩先生更是以身作则，贯彻集团“人人做公益，人人都是慈善家”的理念，担任深圳狮子会幸福服务队队长之后，更积极利用自身的影响来倡导更多人加入到公益慈善队伍中来。

建设美丽深圳，人人有责

 

金钥匙集团董事长林春浩先生表示，深圳的建设、中国的建设，需要更多拥有强烈社会责任感的企业和个人加入进来，而东部过境高速公路的免费通行对缓解深圳东部地区路网交通压力，推进深港一体化，加快深圳与周边城市资源互通的战略布局具有重要意义。